漆膜是油液降解形成的產(chǎn)物，在一定的化學(xué)條件和溫度下，以溶解或懸浮狀態(tài)存在油液中，當(dāng)漆膜超過了潤滑油的溶解程度時(shí)，漆膜就會(huì)析出附著在元器件表面。WVD有效結(jié)合了靜電吸附凈化技術(shù)和樹脂交換技術(shù)，能有效地去除和預(yù)防渦輪機(jī)在正常運(yùn)行過程中產(chǎn)生的溶解性和非溶性漆膜，使漆膜不能夠產(chǎn)生。WVD的目標(biāo)是消除漆膜形成的原因。該技術(shù)可在短時(shí)間內(nèi)最大限度減少漆膜的含量，使含有大量油泥/漆膜的潤滑系統(tǒng)恢復(fù)最佳運(yùn)行狀態(tài)。
 | 產(chǎn)品特點(diǎn)
根據(jù)MPC或QSA測試，WVD能夠快速吸收溶解和懸浮的潤滑油降解產(chǎn)物
清除大功率渦輪機(jī)中的潛在漆膜
在渦輪機(jī)正常運(yùn)行條件下運(yùn)轉(zhuǎn)，消除發(fā)生在油冷卻，渦輪機(jī)停機(jī)時(shí)的漆膜沉淀循環(huán)。
快速減少和預(yù)防伺服閥粘附
提高油液清潔度等級
占地面積小，操作簡單方便
一般用在中型 油箱和維 護(hù)模式的DICR濾芯應(yīng)每 年 更 換一次
維護(hù)保養(yǎng)少，可在線運(yùn)行。 |
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系統(tǒng)技術(shù)參數(shù)
 | 凈化前后MPC值變化第三方報(bào)告
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油泥漆膜污染物的一些主要危害為
閥門性能不穩(wěn)定或發(fā)生粘滯
油動(dòng)機(jī)性能不穩(wěn)定
目視玻璃和熱交換器被覆蓋
系統(tǒng)運(yùn)行溫度升高
節(jié)流孔堵塞，影響流量
機(jī)械過濾器性能和壽命降低
軸承和齒輪磨損增加
維護(hù)成本和損耗增加 |  |
| 解決方案 |
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靜電吸附去除非溶解性油泥/漆膜
WJD技術(shù)能夠在油質(zhì)降解的過程中盡早去除不溶性的污染物。實(shí)驗(yàn)已經(jīng)證明，靜電吸附原理可以在油液循環(huán)過程中通過帶電荷顆粒物的流動(dòng)吸附系統(tǒng)中硬的和軟的污染物，讓你的系統(tǒng)遠(yuǎn)離油泥/漆膜的污染。與其它同類技術(shù)相比，威勝達(dá)公司的WJD技術(shù)至少能將油泥/漆膜去除的速度 提升200%。 
| 離子交換樹脂吸附去除溶解性膠質(zhì)物
DICR技術(shù)能 夠去除可溶性的污染物。潤滑系統(tǒng)中的剪切應(yīng)力會(huì)導(dǎo)致油質(zhì)自動(dòng)降解，這是油泥漆膜污染物產(chǎn)生的根本原因。當(dāng)存在這些應(yīng)力時(shí)，就會(huì)引起軟性污染，導(dǎo)致控制失靈。對于調(diào)峰或周期運(yùn)行的燃?xì)廨啓C(jī)，潤骨 油系統(tǒng)中存在低流量的區(qū)域，特別容易發(fā)生油質(zhì)降解退化。在停機(jī)時(shí)間，由于流最降低，會(huì)在閥上形成油泥/漆膜。而在汽輪機(jī)運(yùn)的時(shí)候，這些油質(zhì)降解的副產(chǎn)品高度可溶，不宜用靜電吸附設(shè)備去除。當(dāng)進(jìn)入至低流量區(qū)，又重新變成可溶的膠質(zhì)物而不會(huì)循環(huán)回油箱，而離子吸附DICR 技術(shù)完全能夠去除油中的可溶性污染物。
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| 現(xiàn)場案例 |
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